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編者按：     

近日，頂端新聞以《“智造”驅(qū)動，工業(yè)老城唐山正煥新》為題宣傳報道高新區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)將原文轉(zhuǎn)載如下：

智造的引擎正在重啟一座冀東工業(yè)老城。

2025年4月1日至2日，頂端新聞記者跟隨“全國部分省級黨報走唐山·看發(fā)展調(diào)研采訪活動”的腳步，深入走訪唐山這座城市，感受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的強勁脈搏，探尋智能科技為唐山帶來的煥新之變。

機器人產(chǎn)業(yè)給城市注入轉(zhuǎn)型新動能

4月1日，踏入中信重工開誠智能有限公司(以下簡稱“開誠智能”)的展廳，仿佛置身于一個特種機器人的世界：偵察機器人、消防滅火機器人、露天礦巡檢機器人等造型各異，科技感十足，如“鋼鐵衛(wèi)士”般整體列陣。

“從2016年我們打造國內(nèi)第一款防爆消防機器人開始，到目前衍生出了大概30多種消防滅火機器人。”開誠智能宣傳部部長王志江指著一款有著鴨嘴式炮筒的消防滅火偵查機器人介紹說，該款機器人是公司的明星產(chǎn)品，不但可以柱形噴射，還可以實現(xiàn)扇形大面積的噴水，能快速執(zhí)行滅火任務(wù)，在特大型?；馂?zāi)撲救，大面積毒氣與煙霧事故救援中發(fā)揮著重要作用。

據(jù)了解，開誠智能是國家專精特新重點小巨人企業(yè)、國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。公司聚焦“特種機器人、煤礦智能裝備”兩大產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋煤礦與非煤礦山、應(yīng)急救援、石油化工等眾多領(lǐng)域，其特種機器人國內(nèi)市場占有率達50%。

在機器人研發(fā)制造的賽道上，唐山并非只有開誠智能單打獨斗。不遠處的唐山百川機器人共享工廠，就為眾多中小機器人企業(yè)提供了發(fā)展的沃土。

據(jù)該公司工作人員介紹，該工廠是由百川集團打造的全國首家專注于機器人非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)與生產(chǎn)制造的共享平臺，企業(yè)在這里不僅可以共享硬件設(shè)備、產(chǎn)線，還能共享人才和技術(shù)配備。還具備年產(chǎn)機器人產(chǎn)品2000臺套的生產(chǎn)能力，能幫助中小企業(yè)提升生產(chǎn)效率10%以上，產(chǎn)品研制周期縮短15%以上。

頂端新聞記者了解到，唐山市目前形成了以焊接機器人、特種檢測機器人、搶險救援機器人等產(chǎn)品為代表，開元、開誠、百川等領(lǐng)軍企業(yè)為核心的機器人特色產(chǎn)業(yè)集群。2024年，唐山市的機器人相關(guān)企業(yè)達到222家，其中有200家機器人相關(guān)企業(yè)在高新區(qū)形成產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，高新區(qū)也成為“國家火炬唐山機器人特色產(chǎn)業(yè)基地”。

值得一提的是，唐山的焊接機器人產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模中國第一，世界前十。特種機器人方面，應(yīng)急救援機器人、軌道交通巡檢機器人在國內(nèi)市場占有率名列第一。唐山市機器人產(chǎn)業(yè)正向著強應(yīng)用、集群化方向大步邁進，成為推動這座工業(yè)老城轉(zhuǎn)型升級的新動能 。

數(shù)智賦能

百年老廠續(xù)寫軌道交通制造傳奇

1881年，中國第一臺蒸汽機車“龍?zhí)枡C車”在唐山開平礦務(wù)局胥各莊修車廠誕生，拉響了中國鐵路工業(yè)的汽笛。而今，這座開啟中國鐵路史的老廠蛻變?yōu)橹熊囂粕綑C車車輛有限公司，正以智能制造的浪潮重構(gòu)工業(yè)傳奇。

4月1日，該公司組裝事業(yè)部總裝車間內(nèi)，工作人員正在給一節(jié)復(fù)興號動車車廂進行底部細節(jié)零部件的對接查驗。車間內(nèi)，現(xiàn)代化的設(shè)備與工人緊密配合，高速列車的生產(chǎn)有條不紊。“

一列8節(jié)動車組從原料投產(chǎn)到終交付只需要一個半月。”該公司工作人員說，公司的產(chǎn)線已具備月產(chǎn)10列高速動車組，年制造600輛城軌車，1000輛普通鐵路客車的生產(chǎn)能力。

據(jù)了解，對于鋁合金車體的日常焊縫打磨這倒工序，該公司交給了智能產(chǎn)線上的工業(yè)機器人來處理。其自主研發(fā)的高鐵窗口打磨機器人，能自動識別窗口的位置、輪廓和大小進行打磨，打磨精度能夠控制在0.2毫米以內(nèi)。

智能制造是推動生產(chǎn)方式變革的關(guān)鍵動力。據(jù)悉，該公司充分利用大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)，通過建立車體加工中心設(shè)備健康檔案，實現(xiàn)了對設(shè)備狀態(tài)的實時監(jiān)控和故障預(yù)警，大大提高了設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率。

向新求變，從制造中國第一臺機車到研制成功復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，這家承載著中國鐵路基因的“百年老廠”，正用智能制造續(xù)寫著中國軌道交通的制造傳奇。

北方巨港“智”變躍遷

小沙島上崛起濱海新城

唐山是一座沿海城市，著名的唐山港，近年以其8.62億噸的貨物年吞吐量，位居全球沿海港口第二位，是名副其實的北方巨港。

整個唐山港中，曹妃甸港區(qū)的地位舉足輕重。據(jù)了解，該港區(qū)2024年完成貨物吞吐量5.57億萬噸，約占整個唐山港吞吐總量的65%，是中國最大的鐵礦石接卸港和北煤南運樞紐，接卸一艘載重40萬噸的鐵礦石船舶，最快僅需30個小時。

巨輪汽笛與新城書聲交融，攬月灣景區(qū)碧波蕩漾。曹妃甸因港而興，在港產(chǎn)城融合發(fā)展的方向指引下，這塊在十一年前還不足4平方公里的帶狀沙島，現(xiàn)已蝶變?yōu)槎喈a(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化濱海新城。

在京唐港區(qū)智慧碼頭，科技賦能的成效顯著。堆場上，自動化無人駕駛的導(dǎo)引車在碼頭穿梭自如，全場不見人。

據(jù)悉，2023年，京唐港區(qū)集裝箱碼頭25號泊位實施了智慧化改造，引入全球首臺套新一代高效穿越式雙小車岸橋，在自動化遠程控制作業(yè)模式下，裝卸效率較傳統(tǒng)岸橋提升50%。

4月2日，在智慧碼頭控制中心內(nèi)，頂端新聞記者看到，工作人員化身為“游戲玩家”，眼盯屏幕，手搖操縱桿，一個個集裝箱如“抓娃娃”般精準(zhǔn)起吊。據(jù)了解，智能化改造實現(xiàn)了京唐港碼頭的降本增效，每萬標(biāo)箱綜合能耗比國家標(biāo)準(zhǔn)先進值低21.25%，每年可節(jié)約成本730萬元。

用“智慧大腦”遠程操控

煉鋼邁入智能時代

唐山還是北方的鋼鐵重鎮(zhèn)，坊間有句話，全球鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山。但在鋼鐵行業(yè)處在存量優(yōu)化期的當(dāng)下，唐山鋼鐵企業(yè)正在積極擁抱智能化升級改造。

4月2日，頂端新聞記者走訪河鋼集團唐鋼公司，鋼鐵生產(chǎn)全流程中已看不到以往的濃煙滾滾和工人的忙碌奔波，取而代之的是智能化設(shè)備的遠程操控。

只見生產(chǎn)調(diào)度指揮中心內(nèi)的藍色大屏上，展示著全部生產(chǎn)工序的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。據(jù)介紹，這是唐鋼公司全流程一體化生產(chǎn)排程大模型，能實現(xiàn)多工序、多產(chǎn)線的互通融合和集中遠程操控，是指揮鋼鐵生產(chǎn)的“智慧大腦”。

現(xiàn)場工作人員表示，大模型投用以來，原料庫存周轉(zhuǎn)用時縮短一半，產(chǎn)品庫存降低15%。熱軋制造周期縮短5天，重點客戶訂單準(zhǔn)時交付率達到了100%。

從傳統(tǒng)煉鋼的代表，如今成功邁向智能煉鋼時代。唐鋼的智能化轉(zhuǎn)型，為鋼鐵行業(yè)樹立了標(biāo)桿，展現(xiàn)了唐山傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在智能科技賦能下的嶄新面貌。

唐山，一座因煤而起、因鋼而興的北方工業(yè)重鎮(zhèn)，正在經(jīng)歷脫胎換骨的產(chǎn)業(yè)變革

。唐山的轉(zhuǎn)型故事，恰是中國制造向中國智造演進的時代縮影。在機器人靈巧的機械臂揮舞間，在智能軌道列車的轟鳴聲中，這座曾以“中國近代工業(yè)搖籃”著稱的冀東老城正煥發(fā)新生，實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。